一旦坂垣的计划达成，褚亭长理论上的补给线，只剩下通过缅北进入云南转广西，再入老挝、越南的曲折路线。按照影佐祯昭的评估，切断泰缅铁路后，褚亭长的后勤运力，会从每天400至600吨，下降到150吨左右。而且云南的军阀，不大可能全力维持这样一条与全自己无利益的运输线，势必雁过拔毛。而真正可靠的，只有美国飞机的运力，而这条空中运输线，不似驼峰航线那样靠近中国侧，马来半岛的陆航基地，在拦截距离上有优势。
……
一旦坂垣的计划达成，褚亭长理论上的补给线，只剩下通过缅北进入云南转广西，再入老挝、越南的曲折路线。按照影佐祯昭的评估，切断泰缅铁路后，褚亭长的后勤运力，会从每天400至600吨，下降到150吨左右。而且云南的军阀，不大可能全力维持这样一条与全自己无利益的运输线，势必雁过拔毛。而真正可靠的，只有美国飞机的运力，而这条空中运输线，不似驼峰航线那样靠近中国侧，马来半岛的陆航基地，在拦截距离上有优势。
……
